Jižní silnice opouští ghetto směrem na Bohušovice. Sem přijížděly transporty z bohušovického nádraží a po této silnici jezdili až do roku 1943 také lidé, kteří byli zařazeni do odjíždějících transportů na Východ. 1. června 1943 byla zprovozněna železniční trať postavená vězni. V Ravelinu (budově s převážně trojúhelníkovým půdorysem mezi dvěma baštami v pevnostním příkopu), který se nacházel přímo na jižní silnici a na začátku železniční trati, se nacházely obřadní místnosti, kde se příbuzní mohli rozloučit se zesnulými. Rakve byly poté převezeny do Bohušovické kotliny, kde byli mrtví pohřbíváni a od září 1942 zpopelňováni. Hranici ghetta tvořila závora střežená četníky. Otevírala se pouze pro vozy s rakvemi a pro přijíždějící a odjíždějící transporty.
V protějším ravelinu bylo zřízeno kolumbárium. Zde byly uloženy urny (kartonové krabice) s popelem. V listopadu 1944 byly urny odvezeny a popel pohřben poblíž továrny Richard v Litoměřicích nebo vysypán do řeky Ohře nedaleko Terezína.
